Varias aerolíneas han mostrado su entusiasmo por entrar al mercado aéreo argentino, un mercado de cabotaje que el Gobierno espera duplicar en tamaño durante el próximo lustro. varias empresas pusieron sobre la mesa iniciativas para expandir su presencia nacional.
El más llamativo fue el protagonizado por el grupo Avianca, que anunció la creación de una nueva aerolínea regional, con una inversión de 100 millones de dólares, cuyo HUB funcionará en Córdoba, con 18 aviones turbohélices de 70 pasajeros. También la aerolínea estatal, con el 70 por ciento del mercado actual, su competidora Latam (LAN más TAM), que detenta el 25 por ciento del cabotaje y la panameña Copa, han mostrado fuerte interés en la industria. En pocos días, por primera vez desde 2005, habrá una audiencia pública para evaluar las rutas que pedirá el grupo Avianca.
Sin embargo, algunos comentaristas han resaltado los desafíos que antes tendrá que superar el país. “Los costos de infraestructura en la Argentina son excesivos. La industria necesita involucrarse para garantizar que los servicios sean eficientes y rentables”, apuntó Peter Cerdá, vicepresidente del International Air Transport Association (IATA). Estos obstáculos incluyen altos impuestos a pasajeros, así como poca competencia en el mercado local de combustibles y servicios aéreos.
Fuente: La Voz
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